# 5 news

まるでカーディガンのように着られるジャケットのご紹介です。





コットンにストレッチ素材を入れたカットソー素材を使用。
着丈のバランスもたいへん良く、カットソーやゆったりしたパンツにも◎





カットソージャケットとは思えないきれいなシルエットです。








内側ヨークにはオリジナルのアンティーク調の生地を使い、
縫い合わせ部分はパイピング処理をしています。


大変着易く、細部にわたり拘りがあるオススメジャケットです。


helder（エルデール）　カットソージャケット
ネイビー　￥３５,７００

いつもはテーラーリングの評判が高い構築的なジャケットですが、今回は
春夏らしく軽く着ていただけるラフなジャケットのご紹介です。





張りのあるコットン素材を使し、製品染めをしてあるので柔らかい色と
シワがラフないい雰囲気を出しています。





ラフに羽織る感覚で着ていただきたいジャケットです。
シャツはもちろんですがカットソーやTシャツにも◎





少し後ろのスソのディテールがサイらしく一捻りしてあります。





お色違いのこちらもたいへんいい色です。


SCYE（サイ）　タイプライターコットン製品染めジャケット
各カラー　￥４９,３５０

昔のディッキーズ等に用いられた
Ｔ／Ｃ素材（コットン５０％、ポリエステル５０％）のホップサック生地を
さらに後染めしてビンテージ感を出したオリジナル素材。
そんな本来ならカジュアルウェアーに使うべき？素材であえて
テーラードジャケットを作りました。


数多くの有名ブランドのテーラードジャケットを手掛ける
腕の良い工場にて１点１点大変きれいに縫製されています。
しかしながら、着脱可能なフードが付くことにより
適度なカジュアル感（スポーティー感）がでています。


少し粗野感のある生地には「ハリ」があり春夏だけでなく
秋冬にも活用していただけます。


さらに今回は京都の老舗「宮脇賣扇庵」様にご協力していただき
特別にこのジャケットに合う「扇子・FOLDING FAN」を作っていただきました。
ジャケットの内側にある「扇子ポケット」に忍ばせていただけます。

シック＆カジュアルのバランスの取れたジャケットを是非店頭で！

ＳＴＥＡＬＴＨ ＷＥＡＬＴＨ　ホップサック生地ジャケット　￥５５６５０

シングルの２ボタン。当ブランドならではの
長すぎない着丈と無駄を省いたスッキリした
デザイン。

ラペル裏には「羽刺し」が施されています。



着脱可能なフードを付けると、
カジュアル感が出てきます。



ジャケットに慣れていない方も
取り入れていただきやすいアイテムです。

こちらが「扇子ポケット」です。

「宮脇賣扇庵様」に作っていただいた
ジャケットカラーに合う色の扇子。
こちらも正直カッコイイです。

今回ご紹介するのはリングジャケットからのドレスシャツです。





綿花の女王であるシーアイランドコットンの特徴はシルクのような光沢感と
カシミアのようなヌメリ感。
そして、同じ超長繊維綿の中でも一番生産量が多いため品質が安定し、
毛羽ができにくい丈夫なのがピマコットン。


その二つを数年に渡り交配を繰り返し、できたのが今回のシャツに使われている
コットン、『マスターシードコットン』です。


次世代の親種になっていくだろうと言う意味をこめて名付けられたそうです。
まだ殆ど流通していない希少な素材です！


もちろん着心地は細い糸を使っているのですが程よく張りと膨らみがあるため
一度着ると病み付きになるほどの気持ちいい着心地感。


またディテールもリングジャケットの拘りが随所にあります。





袖付けは前振りに。





袖も二枚合わせにして立体的に。





サイドも抜かりなし！


RING JACKET　マスターシードコットンドレスシャツ
￥２５，２００


その他、春夏のリングジャケットのシャツも入荷していますので
あわせてご覧ください。

本日、当社ＰＣに届いたメールです。
皆さまにもご一読いただきたく思いＵＰさせていただきました。

MONOCLE編集長タイラー・ブリュレ氏が執筆しております、
3/18（土）付けのフィナンシャル・タイムズ紙に
掲載されましたコラム「FAST LANE」、
“Tokyo with the dimmer switch on”
和訳、英語原文をご参照下さいませ。

「照明を落とした東京」
MONOCLE編集長：タイラー・ブリュレ

こんなコラムを今、いや、永遠に書きたくはなかった。
３月11日、日本を襲った地震から丸１週間経った17日の午後、
羽田空港のJALのラウンジでこれを書いている。
まもなくキャセイパシフィック便のホンコンに行きに乗り、
そのままミラノに向かわなくてはならない。
空港内は騒然としているわけでもなく、列に並ぶ人の様子もいつもと同じだ。
本当は今日、日本を後にしたくなかった。
当初は明日発つ予定だったのだが、全フライトのスケジュールが変更になり、
一日早く飛ぶことになってしまったのだ。
窓の外、東京湾の向こうを見つめながら、ここ数日に起った事を思い返している。

　東京に着いたのは地震から4日目の3月15日だった。
いつもならソウル金浦空港16時35分発、羽田行きのANA便は満席に近く、
ビジネスクラスは大抵空席待ちだ。
でも、この日金浦空港のANAの発券カウンターは静まり返っていた。
チェックインしようとすると奥からマネージャーが現れ、
数人掛かりで世話を焼いてくれる。ボーディングパスの発券を待つ間、
フライトの混み具合を尋ねた。係員はとっさに笑みを浮かべたが、
すぐに表情を固くして「NH1164便は空いていますね」と答えた。

　ソウルにいた96時間の間、私は東京のスタッフにひっきりなしに
現地の様子を聞きながら、一緒にロンドンから来たスタッフの様子をうかがっていた。
本来は４人で東京入りすることになっていたのだが、
地震の影響で出発前に16日に予定されていた撮影がキャンセルなった。
東京のスタッフから随時情報がアップデートされるなか、
敢えて今、東京に飛ぶ必要性があるのか、
できれば行きたくないという様子がありありと伝わってきた。
気が進まないならこのままロンドンに帰ってもいいが、
日本のスタッフが通常通りに仕事をしているのだから、
モラル面で、またプロとして彼らをサポートするためにも
東京入りするべきではないのか？ミーティングの合間を縫って説得を続けたが、
結局、彼らは搭乗ゲートに現れなかった。

　搭乗した機内では、ビジネスクラスには自分のほか２人しかいなかったが、
エコノミークラスは週末をショッピングや
焼き肉三昧で過ごした若い女性客らでかなり混んでいた。
私は席に着くと日本の新聞の英語版など読んでは窓の外を眺め、
日本の将来がどうなるのか２時間の間考え続けた。

　羽田空港が真っ暗でガラガラでないようにと願いつつ、
機体が雲をくぐって羽田に向かって降下を始める。
窓から下を眺めると、これが東京の上空であるとはにわかに信じられなかった。
節電のため照明が最低限に抑えられていたからだ。
空港に降り立っても、広いコンコースはガランとしていて、
入国審査の列もない。パスポートをチェックした係員は私の職業欄を見て
「今、日本に入国してくるのはジャーナリストだけですよ」と苦笑いを浮かべた。

　グランドハイアットにチェックインする際には、客室の占有率を尋ねた。
欧米人の管理職がいなくなった代わりに、アジア各地から呼び寄せられた
日本人のビジネスマンでかなりいっぱいになっているとのこと。
なぜ、イギリスやフランス、オーストラリア人のボスたちは、
現地のスタッフに仕事を投げて日本を逃げ出すことが許されたのか。
今後しばらく各社のミーティングでの気まずい議題になるに違いない。

　到着から数時間後、青山にある大好きな和食店「 圓（まる）」で
東京のスタッフとミーティングを行なった。
「大気の汚染が心配なら、なんで北京や香港に行くの？」という声に、笑いが起こる。
放射線の量や風向きを頻繁にチェックしながら、
相当な量の日本産白ワインのボトルが空になった。
「逃げるか、逃げざるか」という危機的な状況下、
団結心が芽生えていることを感じた。

日本に来る時は、いつもノリコとマスミが、ミーティング８件、夕食会を2回、
ひと通り飲んだあとにカラオケという具合に、目一杯なスケジュールを立ててくれる。
今回はさすがにそれはないだろう、と思っていたのだが、
翌日の16日、マスミがいつものようにビッシリと詰ったスケジュール表を拡げ、
仕事を開始した。ガソリンスタンドの閉鎖は目立つが、
交通はいつもより若干少なめ程度。
ノリコの運転するトヨタのハイブルッドカーで車内のTV画面に釘付けになりながら
(ここから出る放射線の害の方が大きいのでは？)ミーティングの場所に向かう途中、
信号待ちの間に千葉が震源の余震が来た。揺れを感じながら、
そのレポートを車内でライブを見ながら、
またクルマが普通に走り始めるというのも奇妙な体験だった。

　いつもと違うといえば、私が訪問したオフィスのほとんどが通常より照明を落とし、
少ない人数で時間を短縮して仕事をしていることぐらいだろう。
そしてやるべき仕事をこなすため、地震の話などしている暇はないという
強い使命感が感じられた。そんな中、大手店舗グループの社長に、
宮城県内にある工場の10件余りが被害を受けたと聞いた。
「害を免れたところもありますが、崩壊してしまったところもあります。
最高に美しく、肩のラインが完璧なスーツを作るテーラーなど、
高い技術を持つ職人を抱えた小さな取引先とも、
いまだに電話がつながらなくて・・・」。

　今回、大きな被害を受けた地域には、同じように高い手工芸的技術を持った
工房が数多くあるそうで、そのいくつかを失ってしまったら、
この先どうしていいのかわからない、と社長は続けた。
こうした小さな隙間産業の喪失は、東京の本社で製品を作るのに
不可欠なパーツが揃わないことに気付き、初めて明るみになることが多い。
そう、永遠に失われてしまったかもしれないということが。

3月18日　フィナンシャル・タイムズ紙掲載
日本語訳　山下めぐみ様

Tokyo with the dimmer switch on
By Tyler Brûlé

Published: March 18 2011 17:19 | Last updated: March 18 2011 17:19

This isn’t the column I wanted to write this week – or ever.
It’s late Thursday afternoon in Tokyo,
I’m sitting in the JAL lounge at Haneda airport
and I’ll soon board a Cathay Pacific flight for Hong Kong and then carry on to Milan.
The airport isn’t chaotic, the queues aren’t anything out of the ordinary
and I really don’t want to go. I was originally supposed to fly on Friday
but all the flight changes forced an early departure
and I’m staring out across the bay to Tokyo and taking stock of the past few days.

I arrived in Tokyo on Tuesday.
The 4.35pm ANA flight from Seoul’s Gimpo airport to Tokyo Haneda
usually operates at close to 100 per cent capacity
– with business class frequently wait-listed.
When I walked up to the counter at Gimpo on Tuesday afternoon,
there wasn’t a passenger in sight in the ANA check-in zone
and as I approached the desk a manager eagerly popped out from behind to assist his staff
with the check-in procedure.
While boarding passes and bag tags were being printed,
I asked how full the flight was. For a brief moment he instinctively smiled
and then shifted his lips to a frown and said flight NH1164 was “empty”.

For the better part of 96 hours I’d been corresponding with staff in our Tokyo office
to gauge their moods while also monitoring the behaviour of the five London-based colleagues with me in Seoul. Originally, four of us were due to travel on to Tokyo
but by mid-afternoon on Monday a photo-shoot scheduled for Wednesday had been shelved,
there were frequent questions about the necessity for the trip by others,
the Tokyo team was continuously updating and assessing the viability of the schedule,
and all along I was getting a strong sense that my cohorts weren’t keen on making the trip
to Japan.

Between meetings I took the opportunity to fire off a quick e-mail explaining the situation
and advised that anyone uncomfortable about travelling to Japan could return to London
but that we also had a moral and professional responsibility to support
our colleagues in Japan if they were still going about their normal business
and working as usual. By the time I reached the gate, I was alone.

On board there were just two other passengers in business class
but economnt,y was quite full, mostly with Japanese girls returning from long weekends
spent shopping and enjoying Korean barbecue. I settled into my seat,
scanned the Japanese English language dailies
and spent the next two hours staring out of the window
and wondering what the future holds for Japan.

Hopefully, it won’t be as dark or as empty as my arrival at Haneda.
As the aircraft dropped out of the clouds it was hard to believe
we were lining up to land in Tokyo:
the city was operating on the lowest dimmer setting.
Inside the terminal, the long concourses were empty
and there were no queues at immigration.
The officer who inspected my passport smiled when he noticed my occupation.
“Journalists are the only people landing in Japan,” he said.

On check-in at the Grand Hyatt,
I asked the manager on duty how busy they were and was told
that the hotel was quite busy with Japanese guests
(mostly management level from around Asia)
who’d been flown in to replace the western managers who’d left town.
No doubt this will become an uncomfortable topic
for discussion at regional board meetings in the coming weeks
and months as Japanese staff question why it was OK for British,
French and Australian bosses to flee while leaving local staff to man the fort.

A few hours later at a staff dinner at Maru (a favourite restaurant in Aoyama),
a colleague wondered aloud why people were going to places
such as Beijing and Hong Kong if they were so concerned about air quality.
This caused a roar of laughter and set the tone for the rest of the evening
as Japanese white wine was consumed in great quantities, mixed
with frequent weather checks to see where the radiation was blowing.
There’s a certain camaraderie that comes with sticking together in these types of
“should I stay or should I go” situations, I’ve found.

Normally, my colleagues Noriko and Masumi have a knack for creating
the most elaborate schedule that usually involves at least eight meetings,
two dinners and a round of drinks, followed by singing,
but this time I had been expecting a quiet Wednesday until Masumi-san
pulled out the schedule and it was rammed with as many meetings as usual.
While traffic was a bit lighter than normal, many petrol stations were closed
and we were glued to the TV in Noriko’s new Toyota hybrid while she drove
– surely a bigger health hazard than radiation?
– from one appointment to the next.
Though it was an odd experience to be sitting at a set of traffic lights
and feeling an earthquake in Chiba while it was reported live on the car’s TV,
the drive almost passed for business as usual.

The only difference was that most companies
I visited were operating with more lights off, fewer staff and a more relaxed schedule. Nevertheless, there was a strong sense of purpose that business needed to
be done and very little time spent discussing the disaster.
The one exception, however, was a chief executive
and founder of a large Japanese retail group who told me
that nearly a dozen of his factories had been hit in and around Miyagi.
“Some of them are fine but some are destroyed.
I work with a very small company with just a few tailors
and they make the most wonderful suits with the most perfect shoulder shape.
They’re so skilled,” he said. “But no one answers the phone.”

He said there were many talented,
small craft-based firms in the region and he wasn’t sure
what he was going to do if he’d lost some of them. Indeed,
the complete deletion of some niche manufacturers will only come to light
as their headquarters in Tokyo resume normal operations
and find essential craftsmen and artisans in their supply chains have vanished – for ever.

FT.com: http://www.ft.com/cms/s/2/ec8419aa-50e3-11e0-8931-00144feab49a.html#axzz1HIhORrvn

オススメのレディースコートのご紹介です。





コットン７２％、ナイロン２８％の素材は少しの艶感と張りがある
たいへんオススメな素材です。





シルエットやディテールもシンプルながら拘っています。





襟は取り外しができ、それぞれ印象が変わるためコーディネートを
楽しんでもらえます。





TOMORROWLAND　スプリングコート
（レディース）　ベージュ・ネイビー　￥３９，９００

先シーズンから＃５でセレクトしているKemit(ケミット）。
テーラードを得意とするブランドだけにシンプルながら素材のチョイスや
シルエットは流石です。





２００双糸の極細極上コットン素材を使ったジャケットは独特の艶がありながらも
製品染め加工がしてあるためラフに着ていただけます。





kemit(ケミット）　ジャケット
（メンズ) ダークネイビー　￥５１，４５０

マカロニ状の空紡糸を高密度に織り特別に作られた
超軽量生地、その名も「AIRO POLYESTER」
名前の通り、空気のように軽い生地に仕上がっております。


これから迎える春に、この一枚を！


ジャケットではありますがブルゾン的に
軽く羽織っていただけますので
ジャケットが初めての方、または苦手意識がある方にも
取り入れていただきやすいアイテムだと思います。
そしてジャケット愛好家の皆様には、この体験したことのない
素材感をワードローブに、ぜひ付け加えて下さい。


ＳＴＥＡＬＴＨ　ＷＥＡＬＴＨ　「ＡＩＲＯ　ＰＯＬＹＥＳＴＥＲ ジャケット」
￥４４１００　（メンズ）

着丈はステルスウェルスならではの
長すぎない着丈。

衿裏にはダイヤモンドステッチが
太番手の糸でしっかりと。

このように丸めても、

しわがすぐに逃げます。
旅行等にも重宝していただけます。

ジャケットのカラーに合わせたシャンブレー生地が
胸の箱ポケットに、そしてこちらを表に見せると
ポケットチーフに！

東北地方太平洋沖地震で被害に遭われた方々に、
心からお見舞い申しあげます。

一日も早い事態の収束を祈り、我々も自分たちの出来ることを、考え、そして行動していきたいと思っております。
　
　

　
現在、店頭にはこのようなものを掲示しております。

お買い物に来ていただいたお客様と共に、何か少しでも、ということを考えました。

　
微力ではありますが、一人よりも二人、そして皆で力を合わせれば。。。
　
これから、そしてもっともっと、出来ることを。
　
　
皆さん、共に頑張りましょう！
　
　
　
　

東北地方太平洋沖地震で被害に遭われた方々に、
心からお見舞い申し上げます。


また、一日も早い事態の収束と復興をお祈りします。

サイでも＃５でも定番アイテムのBDオックスシャツの入荷です。





今回は春夏バージョンです。


何がと言うと生地がコットン８０％のリネン２０％仕様。
いつもより薄く、かなりドライな質感です。
故に汗をかく季節にも重宝しそうです。
しっかりしたオックス生地もいいのですが、意外と暑いですしね！





今回のワンポイントのサイのカラーはシックなグレー。


そして今回はレディースのディテールが・・・・





エリがショートポイント！
そしてお袖が七分袖になります。


SCYE（サイ）　BASICS　BDシャツ
（メンズ・レディース）　ホワイト・グレー　￥１６，８００


たいへんきれいなシルエットと丈夫な生地、作りで人気のシャツです。
是非、この機会にワードローブに！

「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ」にこだわり、
物作りを心がけているＳＴＥＡＬＴＨ ＷＥＡＬＴＨから
一年を通して活用していただける
コットン・カヴァーオールジャケットが届きました。


コットンの産地、静岡県のとある会社に特別に作っていただいた
ダブルフェイス生地は旧式のシャトル織機を使用して織られているので
自然な膨らみと、独特な生地の厚み、とにかく表情が最高です。
また縫製にいたっては名前は上げられませんが数多くのブランドの
生産を手掛ける確かな技術を持っている工場にて１点、１点丁寧に
仕上げていただきました。


シャツでコーディネートしていただいても、Ｓｔ Ｊａｍｅｓ等のカットソーと
コーディネートしていただいても！
春はアウターとして、初夏には涼しい朝夕の
ちょっとした羽織モノに丁度適した１着です。


ＳＴＥＡＬＴＨ ＷＥＡＬＴＨ　リバーシブルカヴァーオールジャケット
（ネイビー×グレー）　￥３４６５０

生地表面には独特のシワ感？
とにかく大変良い表情です。

裏返すとグレー（ミディアムグレー）。
こちらもコーディネートしていただきやすいカラーです。

ボタンはリバーシブル対応の「太鼓ボタン」
共生地を特別に包んで作っていただいた。
こちらもオリジナルのボタンです。

タスティング社は１８７５年創業の英国ノーザンプトンの老舗皮革メーカー.。





13０年以上の歴史がある故にウンチクはたいへんあります。
例えば英国を代表するエドワード・グリーン、ジョン ロブ、チャーチ、
クロケット＆ジョーンズといった一流シューメーカーなどに皮革の供給や
王室御用達のロイヤル･ワラントを有するエッティンガー社の商品を作っていたり。


1990年には自社ブランドをスタートし、上質なレザーを使いイギリスブランドらしい
オーセンティックなアイテムを作っていましたが最近はカジュアルな分野にも力を入
れ始めました。


そこで今回ご紹介するアイテムがこちら！





シューズメーカーに供給している上質なライニング用のレザーを使用した
めちゃ軽トートバック。本当にビックリするくらい軽いです！





革の色もわざとムラをだし、使い込むほどにエイジングが楽しみです。





大きさはW41×H32×D18cmゆえに使いやすいトートバックです。





レザーとは思えない軽さがあり、また発色やもたいへんきれいなので
女性にもオススメ！





左右に収納ポケットがあり、口が閉まるようマグネットボタンも付いています。





TUSTING（タスティング）レザートートバック
上からレッド・ネイビー・コニャック・ブルー　￥２９，４００


オン・オフ使えるブリーフタイプも入荷しています。

久々にレペットの人気モデル、ジャズの入荷です。


数年、＃５の定番として人気のシューズモデル。
しかし、今回が最後の取り扱いとなります


これからのシーズンはもちろん、買い替えや色バリエーションに是非！











repetto（レペット）　JAZZ
WHI・BLK　￥１０，２９０

昨シーズンの好評だったリングジャケットのオン・オフ使える
ジャージジャケットが新たな素材を採用して再び登場です。





クールマックスは綿素材よりも５倍の速さで汗を吸収・蒸散し、
体の快適な湿度を保持し体温を下げるという新素材技術。





リングジャケットならではの美しいシルエット。
そしてジャージ素材ならではの着心地。
一度着るともう病みつきです。





RING　JACKET　ジャージジャケット
ネイビー　￥４４，１００